20多天过去了，事情没有解决的迹象。毫不夸张地讲，形势正在向不可预测的方向发展。

印度依然在持续增兵，掉链子的是，在这个节骨眼上连续坠毁两架军机。自知不行的印度因此积极联络外援。“海外探客”在原创文章《边界战事一触即发！这个小国却向印度出售8000多枚导弹》里指出：莫迪成为首个访问以色列的印度总理，打破了70年来的“禁忌”，甚至放弃了一直秉承的“中东平衡外交”，换取了以色列在军事方面的支持。

为了报答印度在潜艇技术和导弹技术上的支持，越南与印度续签协议，延长了印度在敏感海域进行石油勘探的合约，实际上传递出“支持印度”的信号。当然，更卖力的是日本和美国。7月7日，安倍在G20会晤莫迪，公开表示“日印两国应该主导印度洋-太平洋地区的繁荣”，莫迪也声称“印度与日本应维护法治秩序”，明摆着要巩固其“南亚霸主”地位。

而从7月10日开始，印度还将与美日两国进行为期10天的大规模联合军演，两艘航母和一艘准航母将在孟加拉湾演练反潜、侦察和联合作战等科目。

不过，比起这些不希望某大国崛起的落后势力，真正让印度洋洋自得和高枕无忧的应该是有利的经济形势。根据媒体报道，就在印度将80%的军力都集中在向北方的扩张时，却有不少企业如过江之鲫一般迎合“印度制造”战略，纷纷在印度投资设厂让印方笑纳“大礼”：

6月29日，上汽宣布全面进军印度市场。当地时间7月5日，上汽集团已与印度古吉拉特邦签订谅解备忘录。将接管通用位于该地的一处工厂，未来5年将投资200亿卢比（约21亿元人民币）对该工厂进行改造升级，还将雇佣1000名印度人员。而与上汽一起进入印度市场的还有另外5家企业，总投资预计将达到300亿卢比（约31.56亿元人民币）。

7月4日，鸿海在印度投资近50亿美元（约合340亿人民币），将为苹果在印度设厂，提供制造服务。这一决定早在2016年8月就已经确定，在6月底和7月初获得突破性进展。一旦投资落地，印度工厂将整合软体设计与硬体制造，或将成为全球研发中心之一。

7月5日，美的集团计划在印度投资建设占地达43英亩的家电制造工厂，金额为80亿卢比（约1.235亿美元、8.4亿人民币），预计2018年底投入运营，未来5年中有望给印度创造500个工作岗位，年产50万台冰箱、100万台热水器、60万台洗衣机，还将针对印度市场而设立专门的研发中心。

7月6日的消息称，珠海银隆新能源有限公司计划在印度旁遮普邦建造电动车制造厂。再次之前，珠海银隆已经提出要在阿姆利则启动电动汽车和公交车的试点项目。众所周知，董明珠是珠海银隆第二大股东，持股比例为17.46%，前不久曾一次增持10%，估计价值10亿人民币。在她的带动下，首富王健林也投资了5亿元。而印度计划在2030年不再销售燃油车，业内分析这个前景或许吸引了董小姐。珠海银隆拥有新能源的核心技术，只不过因为起步较晚而错过了大中华市场，印度是不是可以成为其崛起的福地？

当然，印度拥有一些成熟经济体所不具有比较优势：拥有廉价劳动力，13.26亿人口仅占世界2.83%的GDP；人口平均年龄仅有27岁，在未来30年可以源源不断的提供年轻劳动力；市场渗透率低，只有20%的人能够享受移动上网，洗衣机的渗透率仅为9%，增长空间巨大……

如今问题只有一个：在印度开始不安分、开始悍然入侵别国领土、形势愈加紧张的情况下，依然宣布在印度的投资计划，从某种程度上讲是不是有点为虎作伥的意味？莫迪的“印度制造”计划确实是一个巨大的商机，而印度市场可能也是世界上最后一块处女地，但对方都举起了大棒，连“带路倡议”都公开反对，企业却跑去积极送钱，仅仅以上这些投资就将近380亿人民币，这无论如何都不具有建设性，也令尊严蒙尘。当然，企业可以说“你不去占据市场别人就会去”，可要记住，资本无祖国，但商人必须有。一旦开战，炮弹不长眼。

不要以为战事很遥远。根据乌鲁木齐铁路局的消息，如今已经暂停发售8月1日及其以后疆内各次列车车票，恢复日期另行通知。这是一个比较隐晦的信息。而大规模召回预备役和退伍战士也不是什么秘密。在不惊扰百姓的情况下进行调动和备战是优良传统。这是2个最明确不过的信号！与那些起哄者的臆想不同，国家捍卫领土主权的意志丝毫没有动摇过。按兵不动并非软弱，要么不做，要么做绝。不想打的时候要忍，一旦时机成熟就要将对方彻底击溃！在此之前要做充足准备，毕竟在边境的兵力对比是1比4，印度依然占据优势。而要想取得胜利，首先就是人心齐。在这方面，只看着眼前利益的相关方需要暂时放弃一些东西。

印度习惯“被征服”，只有战场上的胜利才能让企业在进入印度时获得快感，而非像现在这样受到各种刁难。印度如今拒绝中企投资电力、高铁等重大工程，对中企的限制越来越严，自己还送脸上门，是不是不太自重？国家利益与企业利益在本质上一致，但企业首先要做出牺牲。如今的形势是让印度产生“我越欺负你，你越送礼”的错觉，谁之过？（完）