首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日系的汽车。

很多人喜欢把欧系车和日系车相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。

比如日系车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后能迅速变形吸收冲击能量最好。以我在日系企业工作所见所知，日系的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃料电池等技术含量也算蛮高的，日系厂家售后服务系统也相当完善。

在欧美地区，日系车的返修率和顾客满意度远高于欧系车。在这些方面，确实很值得我们国内的汽车厂家学习。

那么就国内生产的这些车型的质量来看，它们三者又该如何来进行排名呢？

丰田

丰田因为没有大面积推现在市场比较认可的涡轮增压车型，于是就有人跳出来喊：就会玩自然吸气，是不是涡轮技术不成熟？不好意思，上世纪80年代他们就已经玩转涡轮增压器。

而在混合动力方面，普锐斯是全球卖的最好的混合动力车型，也是目前混合动力领域技术最先进的量产车型。卡罗拉/雷凌双擎13.98万的起售价诚意满满。

如果把丰田比喻成人，他十足的慢性子脾气。很多时候看来，他步子迈的实在太「慢」；但事实上，他是全球盈利最高、步子迈的最稳且技术储备最强的汽车品牌。

日产

日产一直给人以“技术派”的形象，其宣传口号也正是“技术日产”，说实话，其技术水平的确也不错，但本田、丰田的技术并不比日产差。

日产最大的特点就是因为有了雷诺-日产的联盟(如今又加上了三菱)，让日产的风格多样化了起来，相比形式比较单一的“双田”，确实多了这方面的优势。

本田

本田的优势，直白点说，至今都是“引擎做到全世界最好”！无论是油耗表现、机械性能抑或可靠性，本田的引擎都非常出众。2015年，欧洲的一家保险公司做过一次市场调研，其中发动机质量最可靠的10家品牌当中，本田名列前茅。另外，在车辆安全方面，本田也是非常出色的！

很多时候，我会把本田看成丰田+日产的综合体，一方面，本田在产品多样化方面做的很好，这一点很像日产（虽然丰田这方面做的也不错），另一方面，它没有日产推出的车型那么平淡，虽然相比早先，本田的新车也失去了不少味道，但是相比日产而言，本田车还是略带个性的。