我2017年11月2日 提车 现在已经过去四个月了，从刚提车时的鲜衣怒马少年时，一日看尽长安花的新鲜激动，到现在的菩提本无树，明镜亦非台的波澜不惊，从心境的变化中，我对vv7的认识又增进了许多。

虽然我提车已经四个月有余，但开的还是真不多，目前也只有3000公里多一点，因为工作单位有班车，比较方便，所以我家魏七爷也就是周末和有事要办的时候才会开出去，我的感受可能没有其他已经破万的兄弟那般透彻，自己写的完全是亲身感受。

外观：首先我们来聊聊外观吧，要聊vv7外观是避不开的话题，汽车设计真的很漂亮，线条流畅，特点鲜明，辨识度很高，就是不喜欢这车的人，也很难用外观来黑这辆车。无疑wey的外形设计是成功的，富有攻击性的前脸，侧面拉伸的腰线，还有前后的led灯组，立柱式的日间行车灯已经成为wey车的标志。距离很远就能一眼辨认出这是wey的车，档次感提升不少。一个车辆是否成功，我认为它的外观设计是占很大的比重的，一辆新车上市如果不能抓住消费者的眼球，那你内容做的优秀，消费者也不一定有兴趣去了解。

内饰：说完外观我们来说说内饰，内饰给人的感觉是大气精致，该有的都有，三块显示屏，营造出了不俗的科技感。但是通过几月的驾驶也发现了一些缺点，中控操作台指纹问题，点烟器位置问题我就不想再说了，希望改款时能改善吧。这次我要说的是中控操作按钮过于靠后，在行驶的时候，想要盲操并不容易。还有就是扶手箱盖子，向前移动很容易碰倒杯架上的水瓶，这些虽然是小事，但是很影响驾驶感受。

操控：我不太理解操控的定义，我就当是驾驶感受吧，因为我是比较温和驾驶习惯，不压着限速跑，也不急加速，也不快速过弯，所以，有的人说的极限来的太早之类的话，我是没感觉到，我知道的是，这个车我开着舒服加速均匀不顿挫，减速过弯不飘，方向盘指向精准，不沉也不轻，我开着舒服我觉得这就够了。

安全：目前我的车子没出什么问题，车友群里有几个出了事故的，有大事故也有小事故，大到车辆报废，小到追尾刮碰，目前我知道的是基本没有受伤。我觉得这就够了，什么能有生命重要，能保住命的车才是好车